Примавера

Варианты оплаты

Рассрочка

• 1й взнос 50% в течение 10 банковских дней
• остаток под 12% годовых перечисляется в течение 6 месяцев тремя равными взносами (2,4,6 месяцы).

Местоположение

Жилой комплекс расположен в территориальном районе «Нагорный» Южного Административного Округа.

Территория комплекса граничит:

• с севера – жилой застройкой;
• с запада – школой- интернатом;с востока - Симферопольским проездом;
• с юга – Криворожским проездом.

Площадь участка составляет: 1,58 га

Площадь подошвы застройки: 3 090 кв м

Площадь покрытий: 5 100 кв м

Южный округ столицы считается одним из наиболее экологически чистых и зеленых районов города. Более 40% территории занято зелеными насаждениями, преимущественно естественного происхождения. Отсутствуют промышленные предприятия. На территории округа господствуют преимущественно юго-западные ветра, которые ограждаю его от воздушного загрязнения со стороны перегруженного автомобилями центра и промышленной восточной части города.

Помимо всего вышесказанного, наряду с удобным транспортным положением, нельзя не отметить природные и культурно-архитектурные достопримечательности, которые делают этот район наиболее привлекательным для проживания. В непосредственной близости находится Парк Сосенки, Тропаревский лесопарк - идеальное место для занятий лыжным спортом и активным отдыхом.

Также насчитывается немало водоемов: 12 рек и 85 прудов.

Проект застройки

Жилой комплекс состоит из двух 14-ти этажных 3-х секционных корпусов (корпус А, корпус Б) прямоугольной формы с одним скошенным торцом в плане, объединенных 2-х этажной подземной автостоянкой сложной конфигурации на 260 м/м, с нежилыми помещениями на 1-м этаже. Каждый корпус имеет 2 технических этажа: между автостоянкой и первым этажом жилого дома, а также над 14 этажом.

Архитектурно-планировочные решения:

По проекту корпуса жилого комплекса расположены под углом друг к другу (примерно 50 градусов). Такое размещение корпусов обосновано ограничениями существующей жилой застройки, примыкающей к площадке строительства, а так же не влияет на освещенность и инсоляцию проектируемых корпусов и окружающей застройки. Пространство, образованное внутренним углом корпусов является внутри-дворовой территорией.

Три верхних этажа корпусов А и Б и технический этаж имеют наклонный объем, нависающий над одной из наружных стен здания. Оба корпуса наклонены в разные стороны друг от друга.

Помещения нежилые и административные, располагаемые на 1-м этаже, не пересекаются с жилыми помещениями и имеют обособленные входы с другой стороны корпусов.

Двухуровневая подземная автостоянка занимает существенную территорию под дворовым пространством.

В подземную автостоянку можно попасть с улицы по рампе и изолированным лестницам, а также на лифтах из жилых корпусов через тамбур-шлюзы.

На одном из этажей автостоянки (верхнем уровне) запроектирована мойка машин на 2 поста с очистными сооружениями.

Въезд и выезд на автостоянку осуществляется по прямолинейному пандусу до отметки -5.600, далее по криволинейной (круговой) рампе до отметки -8.900. Автостоянка имеет 260 парковочных мест. В подземной автостоянке предусмотрено автоматическое пожаротушение.

Входы в жилую часть корпусов А и Б осуществляются из дворового пространства через вестибюльные группы, расположенные на первых этажах каждой секции. Подъем на жилые этажи осуществляется либо по незадымляемым лестницам (тип Н1), либо двумя лифтами грузоподъемностью 400 кг и 1000 кг.

На типовых этажах в корпусе А запроектировано 10 квартир, из них:

• 4-х комн. – одна;
• 3-х комн. – пять;
• 2-х комн. – две;
• 1-но комн.- две.

В корпусе Б запроектировано, из них:

• 4-х комн. – две;
• 3-х комн. – две;
• 2-х комн. – пять;
• 1-но комн.- одна.

Все квартиры имеют зонирование помещений.

В 2-х, 3-х и 4-х комн. предусмотрено по 2 санузла: «гостевой» - при входе, второй – в спальной зоне.

Во всех квартирах предусмотрены летние помещения (остекленные лоджии).

Высота жилых этажей и первого этажа – 3,3 м.

Высота технического этажа – 2,2 м.

Высота технического чердака – 1,8 м.

Высота каждого этажа автостоянки - 3,3м.

Для 13 и 14 этажей предусмотрена повышенная высота этажей по 3,6 м, что дает возможность иметь камины и зимние сады (остекленные эвакуационные галереи на этажах).

Для обеспечения жизнедеятельности инвалидов-колясочников и других мало-мобильных групп населения на входе в каждую секцию предусмотрен пандус.

При парковке автомобилей инвалидов-колясочников в подземной автостоянке в каждом корпусе предусмотрен большой лифт для подъема колясочников на жилые этажи.

Наружные стены надземной части (жилых корпусов) двухслойные:

внутренний слой – кладка из стеновых пенобетонных блоков 300мм и утеплителя.

наружная отделка: вентилируемый фасад с облицовкой панелями «Дювилс-Макс», витражное остекление первого, тринадцатого и четырнадцатого этажей, цоколь облицовывается керамогранитом.

Инфраструктура комплекса:

В подземном паркинге располагается мойка для автомобилей.

Благоустройство территории:

Планировочная структура комплекса предполагает высокий уровень благоустройства.

Проектом предусматривается максимальное сохранение озелененных территорий за счет озеленения эксплуатируемой кровли подземной автостоянки, а также комплексное благоустройство и озеленение прилегающей территории с посадкой новых деревьев и заменой зеленых насаждений, находящихся в неудовлетворительном состоянии.

Въезды на территорию участка организованы с Криворожского проезда и с Симферопольского проезда.

Размещение комплекса не нарушает нормативов придомовой территории близлежащих домов.

Для создания благоприятных жизненных условий предусматривается благоустройство и озеленение территории комплекса, которое включает в себя строительство гостевых автостоянок на 53 м/м, площадки для игр детей дошкольного и младшего школьного возраста, для отдыха взрослого населения, спортивные площадки, устройство пешеходных дорожек, установку малых архитектурных форм (скамьи, урны и т.д.). В качестве озеленения предполагается: рядовая и групповая посадка деревьев и кустарников, устройство газонов, цветников, выполняющих санитарно-гигиеническую и декоративно-планировочную роль. Для сбора мусора устраиваются хозяйственные площадки с установкой мусоросборников.

Малые архитектурные формы и элементы благоустройства подбираются по каталогу ЗАО «КСИЛ».

В ходе строительства не допускается засорение окружающего рельефа строительным мусором. Предварительно снятый растительный грунт из под габаритов зданий, сооружений, дорог и площадок используется для создания газона и планировки территории в границах землеотвода.

Технические аспекты:

Жилые помещения: открытые пространства без перегородок, с выполненным контуром отопления. В качестве отопительных приборов в помещениях предусматриваются радиаторы с терморегуляторами с элементами двойного металла САНТЕХПРОМ (сталь внутри обеспечивает твердость и стойкость к агрессивным средам, а алюминий снаружи – высокую теплоотдачу и практичность, рабочее давление до 16 атм.). Коллекторы закрываются распределительными шкафами, которые могут быть приставными или встроенными. Шкафы распределительные располагаются в холлах для возможности оперативного отключения воды в случаях аварий.

В жилой части здания запроектирована приточно-вытяжная система вентиляции.

Для обеспечения безопасности при пожаре проектом предусматривается устройство вытяжных систем противодымной защиты, которая включает в себя систему дымоудаления из коридоров жилой и офисной части.

Подземная часть: 2-х уровневая подземная автостоянка на 260 м/м. Все этажи стоянки обеспечены необходимым количеством эвакуационных выходов и оборудованы системой автоматического пожаротушения, системой светового и звукового извещения о пожаре.

Въезд и выезд на первый и второй подземные этажи производится через двухпутную изолированную отапливаемую рампу.

Поблизости от въезда на рампу предусмотрено помещение КПП для осуществления контроля прибывающих и выезжающих автомобилей из помещения автостоянки и участка мойки.

В подземной автостоянке предусмотрена приточно-вытяжная вентиляция с механическим побуждением.

Очевидные достоинства проекта:

• все квартиры имеют площади, пользующиеся спросом в данном районе (исследование).
• обжитой престижный район, инфраструктура.
• престижный район, транспортная доступность, парковая зона.

Инфраструктура

Для инвалидов-колясочников и других мало-мобильных групп населения на входе в каждую секцию предусмотрен пандус. Предусмотренное проектом максимальное сохранение озелененных территорий, а также благоустройство и озеленение прилегающей территории с посадкой новых деревьев, способствует созданию благоприятных жизненных условий. Нежилые и административные помещения, расположенные на первых этажах зданий, не пересекаются с жилыми помещениями и имеют обособленные входы с противоположной стороны корпусов.